舟山规划3条省道 ！打破交通壁垒

交通是限制舟山发展的瓶颈，也是不少购房者的‘痛点’，新的一年有新的开始，舟山结合群众具体出行需求，在交通加大规划、建设！

近日，经浙江省政府同意，省交通运输厅会同省发改委印发了《浙江省普通省道公路网布局规划(2021-2035年)》，舟山有3条普通省道列入规划，分别是：S201嵊泗至定海公路、S308舟山本岛环岛公路和S313普陀至宁海公路。范围从我国最东边的住人岛屿嵊山岛和枸杞，遍及秀山、普陀山、朱家尖、桃花、虾峙等多个岛屿，覆盖普通省道网县（区）、功能区及主要经济大岛，总里程由过去的20多公里增加至200多公里，将近翻十倍，增速位列全省第一。

S201：串岛成链的蓝色公路  群岛共富的交通大动脉

作为首次列入普通省道公路网布局规划的连岛公路——S201嵊泗至定海公路，起自嵊山岛，途径枸杞岛、泗礁岛、大洋山岛、衢山岛、岱山岛、大小长途岛、长白岛、册子岛，终于金塘岛，将主要经济大岛和旅游景区内零散公路串联成网。S201的确定，有效缓解区域交通拥堵，加强县域联系，实现舟山本岛与县域及县域与周边海岛多点对接的互联互通。

S308：最美滨海景观大道  完善本岛半小时交通圈

S308舟山本岛环岛公路起自定海岑港，借道现有北向疏港公路，途径小沙、马岙、干览、北蝉、展茅、东港、沈家门，连接鲁家峙岛、小干岛、长峙岛，经甬东、白泉、盐仓和岑港，将本岛北部周边乡镇和南部临近岛屿串联成本岛“一环”。随着茶山大桥、鲁家峙海底隧道的相继建成和十六门大桥、马峙门大桥的规划落地，S308环本岛南部路段也将打造成为滨海景观通道。届时有效缓减鲁家峙、沈家门和朱家尖大桥的交通压力，同时展现舟山南部诸岛的“海-山-廊”特色。

S313：南部诸岛的开放通道  牵手甬舟一体融合发展

S313普陀至宁海公路起自普陀山，途径朱家尖、鲁家峙、登步、桃花、虾峙、六横等岛屿，终于宁波市宁海。这是首次将普陀东南部诸岛公路串联成网，建成后，还将与S308和G329连接蜈蚣峙客运枢纽、普陀山机场，以及未来的舟山高铁站，构筑便捷高效的旅客集散通道，有效缓解普朱区域旺季交通压力，助推同为影视基地的桃花与象山互相辐射。

随着甬舟高铁、甬舟高速公路复线、沪舟跨海通道的加快建设，舟山还将迎来高铁时代和海上枢纽时代，全面融入全省“3个一小时交通圈”，共同构筑“轨道上的长三角”。